机油小常识02
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四、 大修后的车辆使用高粘度的润滑油还是低粘度的润滑油?
大修后的车辆必须使用低粘度的润滑油。因为大修后的车辆泄压磨合,使用粘度低的润滑油有利于散热,有利于过滤金属磨粒,有利于快速到达润滑部位。大修后的车辆,如果使用粘度高的润滑油,容易造成早期磨损和发动机的烧瓦、拉缸等故障。建议车辆磨合期使用粘度级别为10W/30、30或15W/40的发动机油。
五、 发动机油压力越高越好吗?
在发动机正常运行的前提下,油压主要由油泵转速(发动机转速)和发动机机油的粘度来决定,当发动机转速相同,油温相等时,单级SAE40的的压力高于SAE30和SAE20的压力。
① 油压只是油道中油压的测量值。
② 通常油压大于0.8-1.0Bar时,发动机在任何承载情况下均能保证润滑。
③ 如果机油粘度过高(虽然显示油压较高),无法“喷溅”到缸壁及活塞环处,将大大降低对缸壁和活塞环等的润滑。
① 机油等流动阻力大也会增大启动的磨损。
六、 什么原因造成机油亮红灯?
造成机油亮红灯(机油压力表低压报警)的原因很多,以下因素都可能造成该情形:
① 机油数量不足。
② 机油集滤器滤网堵塞。
③ 机油泵故障。
④ 机油粗滤器堵塞。
⑤ 主油道限压阀关闭不严。
⑥ 分流离心式机油细滤器安装不良。
⑦ 压力润滑的运动部件的配合间隙过大。
⑧ 人海管道泄露或堵塞。
⑨ 机油压力表/感应塞/油压过低报警器的故障。
⑩ 机油低压报警器的故障。